InformaÇÕes
Data: 28 Fev a 8 Mar 2009
Passeio: GPS
Localidade: Portugal
Distância: 3.124 Kms
Apoios:
Há muito que vínhamos prometendo uma Grande Aventura por terras nacionais e nada melhor do que efectuar uma Volta a Portugal e visitar os 4 cantos de Portugal.
Estava planeado visitarmos ainda o ponto mais alto da Serra da Estrela, mas como muito recentemente tínhamos lá estado e com bastante neve, decidimos á última da hora, substituir este objectivo, pelo de visitarmos a aldeia mais portuguesa de Portugal. A Aldeia de Monsanto.
Estavam planeadas 8 etapas para 9 dias de aventura, o que nos dava 1 dia de repouso ou para qualquer imprevisto que pudesse suceder. Acabámos por passar quase um dia inteiro em Bragança para soldar o fio e fazer a chapa de protecção, mas felizmente que com o bom ritmo, não necessitámos de utilizar o dia de reserva.
Acabámos por efectuar as seguintes etapas: (ver resumo detalhado)
1ª Etapa: Lisboa - Vila Nova de Gaia
2ª Etapa: Vila Nova de Gaia - Caminha
3ª Etapa: Caminha a Bragança
4ª Etapa: Bragança a Barca de Alva
5ª Etapa: Barca de Alva a Idanha-a-nova
6ª Etapa: Idanha-a-nova a Vila Real Santo António
7ª Etapa: Vila Real Santo António a Sagres
8ª Etapa: Sagres a Lisboa
Sabíamos que era um projecto arrojado e que envolvia riscos bastante altos, uma vez que o percurso era longo, por maus caminhos e condições climatéricas de inverno. Toda a estrutura do kart Black Scorpion e componentes iriam ser colocados á prova da maneira mais dura possível.
Um Grande Raid, sem meios de assistência auxiliares, sem espaço para transportar peças suplentes, sem mecânicos auxiliares e sem efectuar uma manutenção especial de preparação, além da troca de óleos e válvulinas. Na altura da partida para a Grande Aventura, o kart já somava mais de 7.000 km's.
Seria o tudo ou nada. Ou o Black Scorpion demonstrava que todas as alterações e melhoramentos efectuados por nós, tinham sido eficazes, ou teríamos de regressar a casa, de reboque, com avarias que não tínhamos previsto anteriormente.
Ao longo de todo o percurso e até mesmo contra as nossas melhores expectativas, não se registou "nenhuma" avaria. Apenas tivemos de :
- Soldar um fio eléctrico que foi arrancado por um ramo,
- Fazer uma nova protecção do motor (a de alumínio não resistiu),
- Apertar 2 vezes o parafuso que liga o colector ao escape.
De resto, esta aventura serviu para agendar novos melhoramentos para alguns componentes que apesar de não se terem danificado, estão demasiado expostos e que merecem uma boa protecção.
Já estamos com saudades...
| Fotografias do Passeio | |||
| Pode escolher entre ver imagem a imagem ou em slideshow carregando nas setas que surgem na zona inferior das imagens. | |||
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